Согласно информации, опубликованной в Газете Бийский рабочий, в связи с дефицитом топлива на внутреннем рынке, российское правительство приняло решение временно ослабить требования к качеству моторного топлива. Это означает, что некоторые автозаправочные станции смогут до конца 2026 года производить бензин и дизельные топлива класса «Евро-5» с допусками по содержанию серы, соответствующими стандартам «Евро-3: для бензина — до 150 мг/кг вместо стандартных 10 мг/кг, а для дизельного топлива — до 350 мг/кг вместо 10 мг/кг. Также будут разрешены более высокие уровни содержания ароматических углеводородов, присадок и этанола.
Интересно отметить, что продажа топлива, соответствующего стандарту «Евро-3», была запрещена всего десять лет назад. Однако, согласно статистике, около 70% автомобилей в России старше десяти лет, что означает, что для большинства владельцев автомобилей привычное топливо, использовавшееся в 2015 году, может оказаться в их баке. Для владельцев машин с атмосферными двигателями, выпущенными до 2015 года, такой тип топлива не представляет опасности, так как их моторы спроектированы с учетом требований «Евро-3».
С другой стороны, современные турбомоторы, особенно с системой непосредственного впрыска, более чувствительны к повышенному содержанию серы. Специалисты рекомендуют владельцам таких автомобилей по возможности заправляться качественным топливом «Евро-5». В случае вынужденной заправки топливом пониженного качества, следует избегать резких ускорений и активной езды, а также использовать очистители топливной системы и чаще менять масло. Разовая заправка для экстренной поездки не должна вызвать критических последствий, но лучше не злоупотреблять этим.
Что касается владельцев электромобилей, то им не стоит беспокоиться о качестве топлива, так как их автомобили работают на электричестве и не зависят от стандартов моторного топлива.
Автор главного фото: Сергей Кулыгин, "БР"